经　济 传统农矿业国，经济水平居拉美中游。近年来，秘鲁经济快速增长。2011年经济增长6.92%。2012年，秘经济增长6.29%。

2011年主要经济数据：

国内生产总值(GDP)：1712亿美元

人均国内生产总值：5904美元

货币名称：新索尔(Nuevo Sol)。

汇率：1美元=2.75新索尔。

通货膨胀率：4.7%

失业率：7.8%

外汇储备：488.59亿美元

(资料来源：秘鲁中央储备银行)

资　源 矿产资源丰富，是世界12大矿产国之一。主要矿产有金、银、铜、锌、锡等。森林覆盖率58%，面积7800万公顷，在南美洲仅次于巴西。渔业资源丰富，鱼粉产量居世界前列。

工矿业 工业以加工和装配业为主。2011年制造业增长5.6%，建筑业增长3.4%，矿产油气业下降0.2%。近年主要工、矿产品产量如下：

农牧渔业 2011年农牧业产值同比增长3.8%；渔业产值同比增长29.7%。2010年播种面积141.18万公顷，农业人口约占全国人口的三分之一。秘是世界主要鱼粉、鱼油生产国。2010年主要农牧渔产品产量如下(单位：万吨)：

旅游业 秘鲁是印加文明的发祥地，旅游资源丰富。2011年，秘鲁接待外国游客260万人次，旅游外汇收入29.12亿美元，同比增长17.6%。2011年全国各类饭店数量：5星级36家、4星级52家、3星级548家、2星级1079家、1星级362家。主要旅游景点有库斯科城、马丘比丘遗址、利马大广场、黄金博物馆等。

(资料来源：秘鲁外贸旅游部)

交通运输 秘鲁的交通运输以公路为主，公路货运量占全国运输总量的80%。水上运输较发达，外贸主要依靠海上运输。

铁路：秘是南美最早修建铁路的国家，1851年建成第一条利马至卡亚俄的铁路。2011年铁路总里程1908公里，主要有中部、南部和东南部铁路，多用于山区农矿产品运输及部分旅游客运。2011年客运量176万人次，货运量790.6万吨。

公路：现有公路里程7.85万公里。2011年，公路里程12.9万公里。其中国道2.3万公里，省道2.6万公里，市镇级公路8.0万公里。2011年，全国机动车合计197.99万辆，公路客运量7083.10万人次。秘鲁主要公路是纵贯南北的泛美公路和横跨东西的中央公路。

水运：秘鲁濒临太平洋，沿海多优良港口。内陆地区尤其是亚马逊地区河流纵横，水路运输便利。秘现有海港19个，河港4个，湖港1 个。2011年有各类民用船只6053艘，货运量2174万吨。主要港口有：卡亚俄、派塔、钦博特、伊洛、萨拉维里等。

空运：2009年全国共有民航飞机257架，客运量1336.69万人次。秘鲁有机场66个，其中国际机场5个，国际航线可通美国、欧洲部分国家和拉美各主要国家。最主要国际机场有豪尔赫•查维斯机场和阿雷基帕、奇克拉约、皮斯科、伊基托、库斯科机场等。

(资料来源：秘鲁交通与通讯部)

财政金融 近几年秘鲁中央政府财政收支情况如下

(单位：亿新索尔)：

(资料来源：秘鲁中央储备银行)

对外贸易 秘鲁实行自由贸易政策。主要出口矿产品和石油、农牧业产品、纺织品、渔产品等。2012年秘贸易总额867.52亿美元，同比增长4.3%，其中出口额456.39亿美元，同比减少1.4%，进口额411.13亿美元，同比增长11.2%。主要贸易伙伴为中国、美国、巴西、加拿大等。

近几年秘鲁对外贸易情况(单位：亿美元)

外国资本 1991年3月，秘鲁政府修改外资法，取消了对外国投资的某些限制措施，允许外商在能源、电信、自来水等部门投资，利润自由汇出。2011年，秘共吸收外国直接投资(IDE)76.59亿美元，较2010年同比增长4.5%。2012年上半年，秘累计吸收外国直接投资54.4亿美元，同比增长31%，在拉美排名第五。西班牙、英国、美国是秘主要投资来源国。

外国援助 2007~2013年度，欧盟向秘提供1.32亿欧元援助，主要用于提高政府执政能力和发展社会事业。

2011年，秘时任外长何塞·加西亚与联合国驻秘协调员阿里亚斯签署2012-2016年度联合国发展援助框架补充协议，涉及经济发展、民主执政、社会保护、气候变化与环保及文化遗产等五个合作领域。德国宣布将向秘提供500万欧元援助以支持秘保护雨林及生物多样性，并计划于2010至2012年度向秘提供总值2亿欧元援助，用于秘开展环保、权利下放和循环饮用水等领域项目。加拿大宣布在未来4年内向秘提供总额为489万美元的援助以解决秘国内因采矿引发的社会冲突。

2012年8月，美洲开发银行与秘经济财政部签署协议，向秘提供1.4亿美元的援助，用于支持秘卫生、教育和环境保护。

人民生活 2009年全国共有医院469家、医疗中心2321家、卫生所6165个。2011年移动电话和固定电话门数分别为2911万和297万。2011年，秘贫困率为27.8%。

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