从小就喜欢大海，我在海边出生，在渔船上长大，父辈曾告诉我说：真正的男人是要去航海的，没有经历过大风大浪的男儿，长不出坚强的翅膀。 时光如梭，转瞬间，已是毕业后的第六个春秋。从毕业就加入南通四海的团队，成为一名四海人。从满怀激情与梦想的懵懂实习生，到风雨无惧的全职水手，从可以独立驾船的初级三副，到今天为了梦想依然在奋斗努力的二副。六年的光阴，四海孕育了我蓝色的梦想，也成就了好多像我一样的海上男儿，明确了我们的前进方向，给我们梳理了飞翔的翅膀，实现了我们的航海梦。在海上的工作，也让我知道了，什么才是真正的不经历风雨，怎么见彩虹的曼妙。虽然前进的路总会有荆棘密布，但坚持了，努力了，就终归会收获。 大海，没错，那就是我们执着向往的地方。很荣幸能与公司一起，与一群热爱大海的男儿一起成长，也很欣慰自己坚持着梦想前进的方向。总会有人问：大海是枯燥无味、还是千百惆怅，是激情澎湃、还是柔情万丈。我觉的，应该需要自己去体验吧！因为只有亲身经历过航海的人，才会有属于自己的人生感悟，才会有属于自己的航海心声。 2010-2011年，从“辽远11”到“友威”轮，实习的生涯，从课本上的纯理论知识到实践工作的理解转变。第一次上船，充满了新鲜，那时，一直处于求知似渴的疯狂状态，每天跟着师傅干活学习，每天都在接触新的问题，每天都在思考着如何去解决问题，特别喜欢每次将困难排除后的成就感，好像如获至宝，每天的经历是：又学到了新东西；今天是师傅采纳了我的意见；原来是这样；今天看到了海市蜃楼；我终于做水手了……记得毕业时，学校老师送我们的八个字：“安全、勤劳、谦虚、进步”。很欣慰没有让母校失望。 2011-2012年，“通岚”轮，从水手到驾驶员的跨越，有种苦尽甘来的感觉吧！每一个实习三副的梦想，在那得到实现一刻，都会有压抑不住的激动感，每一天的努力进步，每一次汗水的挥洒，再苦再累都值得！职业生涯的第一次独立当班，更是永生难忘。前方的路还很长，很远，万里长征的第一步，非常感谢那时公司的推荐和贝文军船长的提拔！ 2012-2013年，“安吉11”轮，从散货船步入滚装船的开始，从民营船舶到国企船舶的挑战。清晰记得上船前，周总对我说的话：“公司相信你一定可以！”感谢周总对我的肯定。因为那时自己清楚船东面试认为我没做过滚装，有些牵强，但公司仍然努力把我推荐上去了。所以，我一定要努力去做好每一件本职工作，而且一定要做得更好，不能怠慢，绝对不能怠慢！我知道，那时，我做得不仅仅是要对得起自己的工作，更重要的要对得起公司的信任！ 2013-2014年，“长达隆”轮，从内贸航线转向外贸航线，从上海安盛进入深圳长航，走出国门，畅想世界伟大航路的开始。外贸航线的要求更高：PSC、CIQ、IMMIGRANTION、QUARANTINE等等，各方面的应对措施与要求，都要船舶自己去面对解决。第一次的外贸经历，第一次感受异国风情的经历，第一次全英语的交流的经历，第一次防海盗的经历……一次历练，一次成长，一份耕耘，一份收获。学习了好多，也成长了好多。感谢公司给予的机会，另要感谢向公司推荐我上“长达隆”轮，进入伟大航路的袁金东船长！ 2014-2015年，“长旺隆”轮，冲刺“二副”，虽然最终以失败告终，没能升职成功。白白耗费了公司的努力，深表愧疚！但这也让我明白了，如若真的可以，何来不行，说明自己还有好多欠缺的地方，需要继续修行。还是要感谢王勇跃船长，虽然没能在他手下提职，但是他成就了我的耐心，成就了我对自己的认识程度。 2015-2016年，“长达隆”轮，第二次回归长达隆，第一次做二副，虽然很辛苦，但努力没有白费。职务的提升，不仅代表着自己梦想的人生又进了一个台阶，更代表着责任的扩大。只有充分的准备，才能有充实的收获。特别感谢公司和船东长航的信任以及张春亮船长的提职！ 经历了从实习生到水手到三副，再到现在的二副，梦想脚步，我不敢停下来，昨天的成就只能代表过去，明天的开始，需要更加努力！ 大海，这个圣灵的家园，这个海员自由呼吸的地方，这个别样人生领悟的天堂。不同的人，不同梦想；不同的追逐，不同的方向。但是，在这里我们来自不同的地方，甚至不同的国度，有着不同的信仰，却都有个共同前进的方向，百年修得同船度，我们与天南海北的追梦者一起工作，在这里，你会看到西边的日出和东边的日落；在这里，你会尝到来自不同家乡的特色小吃；在这里，你会发现海豚不仅有黑色和白色；在这里，你会发现自己是那么深爱着自己的祖国…… 人生，在一步一步跌跌撞撞中才能变的坚强，每一天脚踏实地的努力，才能成就每一步的铿锵有力成长；每一份挥汗如雨的感动，才能浇灌每一次无畏登高的愿望。 努力吧！为了蓝色的梦想！ 最后，感谢公司和服务船东给予的个人发展空间！感谢一起同船工作过的兄弟们！感谢一路上陪伴我的家人和朋友！

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